航運巨頭馬士基股價摔 斥資14億美元打造更環保船隊
週二 (24 日) 全球貨櫃航運龍頭業者馬士基 (AMKBY-US) 斥資 14 億美元打造更環保的船隊，為其 2015 年以來首次訂購大型船舶。 馬士基週二與韓國現代重工簽署協議，訂購 8 艘以綠色甲醇爲燃料的大型新船，每艘要價 1.75 億美元、可裝載 1.6 萬個貨櫃，預計 2024 年投入遠洋航線運行，每年有望減少約 100 萬噸二氧化碳排放。 今年 2 月馬士基宣布將在 2023 年將推出全球第一艘碳中和船隻，為使用綠色甲醇 (使用再生能源與再生資源所製成的燃料) 的商業船，裝載 2,000 個標準貨櫃，未來的新船將全部安裝雙燃料引擎，通用碳中和燃料、標準極低硫燃油 (VLSFO)，實現 2050 年淨零排放的目標。 馬士基執行長施索仁 (Søren Skou) 週二表示：「解決航運業面臨的氣候挑戰現在正是時候，訂購這些船舶證明，如今貨櫃航運領域存在碳中和解決方案。」...
特殊櫃
特殊櫃: 舉凡貨物長度和寬度無法裝載於標準貨櫃之物件, 而必須由開頂櫃及平板櫃承運者。 1、開頂櫃（OPEN TOP）：此類貨櫃外徑長度與普通乾櫃一樣，唯因為開頂所需，內徑略短於普通乾櫃，開頂櫃一般用於裝高度超高之貨物。有時貨物需用吊的裝卸，即使未超高，也會使用開頂櫃。常見機械、鍋爐．．等，裝於此類型貨櫃。 2、平板櫃（FLAT RACK）：此類貨櫃櫃體左右兩邊開放，專門裝超寬之貨物（當然超高也適用）。常見機械、特殊車類（怪手、吊車、挖土機、水泥預拌車、巴士…等），裝於此類型貨櫃。由於平板櫃普遍運費高於開頂櫃，所以僅超高之貨物不會裝這類型貨櫃。 3、冷凍櫃（REEFE）：冷凍櫃常見於裝載需冷藏或需維持較低恆溫的貨品。如漁獲、肉類、蔬果、花卉、某些高科技電子產品等。 4、槽櫃或氣體櫃（TANK）：該類貨櫃裝化學液體或氣體。 以上為較常見特殊貨櫃種類，但其實還有許多奇奇怪怪的櫃型，在台灣很少見或是根本看不到，如：開邊貨櫃（Open...
